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Bristol Beaufighter TF.X NE548, 455中队., 皇家空军, mid-1944 "UB-E"【2011年3月到货】
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Bristol Beaufighter TF.X NE548, 455中队., 皇家空军, mid-1944 "UB-E"【2011年3月到货】

  • 本店售价:¥460.00元 ¥460.00元
  • 商品货号:HA2310
  • 商品品牌:Hobby Master
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模型名称:Bristol Beaufighter TF.X   NE548, 455中队., 皇家空军, mid-1944 "UB-E"

制作材质:合金,P.V.C

规格:1/72

模型历史背景:

第二次世界大战开始前,大多数国家对于双发重型多用途战斗机并不十分重视,因为对于白天的战斗机承担的任务,单发战斗机已经基本上能够胜任,只有德国从30年代初期一直在发展Bf-110重装备、远程双发战斗机。战争开始后英国皇家空军才发现,缺乏一种较“飓风”、“喷火”留空时间更长、能够执行多种任务的重型战斗机。于是,“英俊战士”作为一种凑合着用的重型战斗机,在最需要的时间-即战争开始后的一年后开始服役。

  该机能够在1940年服役得益于Bristol公司的深谋远虑。1938年,Bristol公司预见到在可能的战争中需要一种重型战斗机,决定自费研发一种双发重型战斗机。在设计时除了考虑到战斗型外,还尽量按照英国皇家空军的F11/37号设计要求的指标,考虑可以改型为侦察机、鱼雷机。

  1939年7月17日,原型机进行首次试飞。试飞后两星期,英国皇家空军一反常例,马上签订了300架飞机的生产合同,对迅速量产该机有促进作用。1940年10月,“Beaufighter”MK IF首次装备英国皇家空军,机上装有英国当时最机密的夜间截击雷达,飞机参战后立即就表现优秀。首先,速度大,在占位、追逐方面容易;其次,4门20毫米机炮威力极大,只需要一个短点射就可以将德国夜间轰炸机打得凌空爆炸。

  随后的生产过程中,该机进行了多次改型,发动机、军械配备各不相同,使该机的多用途潜力得到发挥。长航程型适合北非沙漠的远程巡逻;鱼雷攻击型适合RAF海岸警卫司令部使用。

  主要改型如下:

  Beaufighter IF:夜间战斗机,在“不列颠之战”中发挥重要作用。

  Beaufighter V:Beaufighter IF 加装4挺7.7mm机枪炮塔,希望能够从低于敌方夜间轰炸机的高度进行仰射。但背部炮塔影响飞机性能,随即放弃。

  Beaufighter II:装两台R.R Merlin液冷发动机的试验型,仅生产两架。

  Beaufighter T.F.X:多用途型,装新型A.I MK VIII雷达,雷达天线位于机头凸出的鼻状天线罩内,有一个和垂直安定面融合的背鳍,改进飞机的纵向操纵性。

  Beaufighter VI:装Hercules XVI发动机的鱼雷攻击型。

  Beaufighter X:装Hercules XVII发动机的鱼雷攻击型。

  除了装备英国皇家空军外,澳大利亚和新西兰皇家空军都装备该机。1945年9月21日,最后一架“英俊战士”完工,在整个生产过程中英国共计生产5562架,澳大利亚生产364架,包括VI各型1063架,X各型2231架。

  二、性能指标(Beaufighter T.F.X)

  尺寸数据:翼展 17.64米,机长 12.59米,机高 4.84米。

  重量数据:空重 7072千克,最大起飞重量 11521千克。

  性能数据:最大平飞速度 514千米/时,升限 5800米,航程 2800千米。

  武器装备:四门 20毫米机炮。

  动力装置:两台Bristol Hercules XVII活塞发动机,功率 2*1725马力。
 

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